• Jaguar Land Rover ya está realizando pruebas de conducción autónoma en carreteras abiertas del Reino Unido con Autodrive UK.
• La tecnología del sistema de aparcamiento autónomo encuentra el sitio adecuado y aparca el vehículo por sí solo.
• Las pruebas desarrolladas por Jaguar Land Rover acercan la conducción autónoma a una realidad cada día más próxima.
Los vehículos autónomos de Jaguar Land Rover pueden encontrar un espacio para aparcar y estacionar por si mismos el vehículo sin la intervención del conductor.
La demostración del sistema de aparcamiento pilotado es un paso más hacia la realidad del vehículo autónomo, una tecnología que eliminará parte del estrés que genera el tráfico urbano a diario.
Las pruebas se han realizado en carreteras abiertas en Milton Keynes, como parte del trabajo efectuado por Jaguar Land Rover con UK Autodrive, un consorcio formado en el Reino Unido para explorar nuevos procesos sobre el vehículo autónomo y tecnologías del coche conectado.
Joerg Schlinkheider, Ingeniero Jefe de Jaguar Land Rover para el Coche Autónomo, comentó: “Estamos invirtiendo mucho en tecnologías de automatización porque queremos simplificar la vida de nuestros clientes y darles más seguridad. Reducir el estrés que genera el día a día en el tráfico de la ciudad y, por ejemplo, la necesidad de aparcar en un espacio estrecho, significa que podremos disfrutar más de la facetas divertidas de nuestros vehículos”.
Jaguar Land Rover también está desarrollando tecnologías de conectividad que ayuden a acelerar la integración de los diferentes sistemas de conducción autónoma. Estos sistemas permiten a los distintos vehículos comunicarse entre ellos y el entorno en el que se hallen, ofreciendo a los conductores la información correcta en tiempo real y facilitando que el vehículo reaccione de forma más rápida y eficiente. La compañía ha probado dos sistemas en Milton Keynes: el Aviso de Vehículo de Emergencia y la Luz Electrónica del Freno de Emergencia.
El Aviso de Vehículo de Emergencia (EVW) alerta al conductor cuando un vehículo de emergencia, como por ejemplo una ambulancia, se acerca y, además, nos indica desde qué dirección viene. La Luz Electrónica del Freno de Emergencia genera un aviso cuando otro vehículo conectado frena de forma brusca, facilitando al resto de conductores unos segundos adicionales para poder anticiparse a la hora de evitar una posible colisión.
Jaguar Land Rover está desarrollando tecnologías de conducción semi-autónoma o autónoma completa que ofrezcan al conductor una amplia gama de opciones mientras mantienen a la vez una conducción divertida y segura disfrutando plenamente de sus vehículos. La visión de la compañía es hacer de la conducción autónoma una realidad factible en la mayoría de las condiciones de la vida, tanto ciudad como en carretera convencional o en conducción off-road, independientemente de las condiciones climáticas.
Las características del vehículo conectado que se están probando en el programa Autodrive son:
Aviso de Vehículo de Emergencia (EVW) – El EVW envía una señal directamente desde el vehículo de emergencia (por ejemplo una ambulancia, un coche de bomberos o uno de policía) a todos los coches conectados en sus inmediaciones. De esta forma, los conductores saben que un vehículo de emergencia se les acerca y pueden hacerle sitio para que pase.
Aviso de Colisión en Intersecciones (ICW) – Avisa al conductor cuando no es seguro entrar en una intersección, debido a una alta probabilidad de colisión con otros vehículos.
In-Vehicle Signage (IVS) – Envía información sobre el estado de las carreteras, congestiones u otros incidentes directamente a la pantalla del vehículo, en lugar de ofrecerla en costosísimos paneles ubicados en los pórticos de las carreteras.
Luz Electrónica del Freno de Emergencia (EEBL) – Avisa al conductor cuando un vehículo que circula por delante frena bruscamente, proporcionando una alerta previa que facilita un tiempo extra de reacción y la posibilidad de anticiparse a la situación de emergencia, algo especialmente útil cuando el conductor no puede ver las luces de freno debido a las malas condiciones meteorológicas, al trazado de la carretera o la existencia de vehículos entre medias.
Aviso Verde de Velocidad Óptima (GLOSA) – Envía la información de los semáforos a los coches conectados para calcular la velocidad óptima a la que deben acercarse a cada semáforo, de forma que se reduzca la cantidad de paradas en semáforos en rojo. De esta manera se mejora la fluidez del tráfico y se reducen los niveles de emisiones por vehículos al ralentí.
Gestión de la Prioridad en las Intersecciones (IPM) – Asigna la prioridad cuando dos o más vehículos conectados se encuentran en una intersección sin señales de tráfico o semáforos.
Aparcamiento Colaborativo – Provee información en tiempo real sobre espacios libres en los parkings gratuitos en las proximidades o cerca del destino final del conductor.
Sobre Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover es el primer fabricante de automóviles del Reino Unido construido alrededor de dos marcas icónicas británicas: Land Rover, el líder mundial de fabricantes de vehículos premium con tracción total y Jaguar, una de las primeras marcas del mundo en fabricación de berlinas y deportivos de lujo.
Jaguar Land Rover da empleo a más de 43.000 personas en todo el mundo y a alrededor de otras 240.000 entre suministradores, empleados de concesionarios y empresas locales. Con una producción centrada en el Reino Unido, la compañía tiene también plantas adicionales en China, Brasil, Eslovaquia y Austria.
Jaguar Land Rover se mueve con el deseo de ofrecer a sus clientes experiencias que amarán y recordarán de por vida a través de productos que son demandados en todo el mundo. En 2017 Jaguar Land Rover vendió más de 621.109 coches en 130 países, con más del 80%de ellos fabricados en el Reino Unido y exportados al resto del mundo.
El deseo de innovación de Jaguar Land Rover es continuo. Durante el próximo año la compañía invertirá más de 4 millones de libras en la creación de nuevos productos.
A partir de 2020 todos los Jaguar Land Rover nuevos tendrán algún tipo de electrificación, ofreciendo a sus clientes una oferta más amplia en electromovilidad. Se introducirá, además, un catálogo de productos en la gama que contará con vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables e híbridos convencionales, además de seguir ofreciendo motores ultra limpios de gasolina y diésel.
Sobre UK Autodrive
UK Autodrive es el mayor de los tres consorcios del Reino Unido creados para apoyar la introducción del vehículo autónomo. UK Autodrive reúne a las principales empresas tecnológicas y de la industria automotriz del Reino Unido, a autoridades locales con una clara visión de futuro e instituciones académicas para hacer pruebas durante tres años con vehículos autónomos.
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