JAGUAR LAND ROVER NAVARRA MOTOR OFRECE EL EQUIPAMIENTO PERFECTO PARA VIAJES Y DEPORTE CON DESCUENTOS DE HASTA EL 40%

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Jaguar Land Rover adapta sus distintos modelos al estilo de vida del conductor con una amplia gama de accesorios robustos y versátiles que permiten mejorar su funcionalidad y disfrutar aún más de los momentos de ocio.

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Porta-esquís, cofres portaequipajes y soportes para bicicletas, tabla de surf/windsurf, canoa o kayak son algunas de las opciones que la marca británica ha diseñado

Para los amantes de la nieve, los deportes en general y los viajes, Jaguar Land Rover ofrece toda una gama de accesorios pensados para equipar el vehículo en los largos trayectos y para poder practicar las actividades deportivas favoritas.

Accesorios JLR_Cofres portaequipajes

La marca británica cuenta con cofres portaequipajes de varios tamaños; sistemas de transporte para equipos deportivos como portaesquís/snowboard, bolsas para esquís, así como soportes para bicicletas, tabla de surf/windsurf, canoa o kayak. Además, Jaguar Land Rover ha diseñado otros accesorios destinados a la protección interior especialmente indicados para el invierno, como son las alfombras de goma, la funda protectora para los asientos traseros, el protector de goma para el espacio de carga y el protector de paragolpes entre otros.

Toda una gama de accesorios para aumentar la capacidad y funcionalidad del vehículo para que tanto el conductor como los pasajeros disfruten de una experiencia más intensa.

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Portaesquís/Tabla de snowboard y bolsa para esquís

El soporte para esquís y tablas de snowboard permite transportar cuatro pares de esquís o dos tablas de snowboard hasta una carga máxima de 36 kg. Incluye cerradura de seguridad.

Jaguar Land Rover también ha creado su propia bolsa para esquís fabricada en poliéster resistente de 600D que incorpora un revestimiento acolchado para proteger los esquís
, así como correas desmontables para llevarla colgada al hombro. Esta bolsa permite transportar dos pares de esquís y bastones de hasta 180 cm de largo.

Soporte para bicicletas y soporte para equipos deportivos acuáticos

Accesorios JLR_Range Rover Evoque Soporte para bicicletas

Soporte para bicicletas que incluye cerradura de seguridad y se instala en el juego de barras transversales permitiendo acoplar hasta de tres soportes. Mientras que el soporte para equipo deportivo acuático permite transportar una tabla de surf o una tabla de windsurf, una canoa o un kayak, e incluye un soporte multiusos con cerradura de seguridad para transportar un mástil, remos o palas. Además se inclina para facilitar tanto la carga como la descarga.

Cofres portaequipajes

Además del estándar, con capacidad de 410 litros, carga máxima de 75 kg. y dimensiones externas de 175x82x45, la marca cuenta con dos modelos de portaequipaje deportivos adicionales. Uno corto, con 320 litros de capacidad y medidas 206x84x34; y otro largo, con volumen de 430 litros y dimensiones 235x96x35, que permite transportar hasta cuatro pares de esquís o siete tablas de snowboard.

Todos tienen acabado Gloss Black, apertura desde ambos lados y cerradura de seguridad.

Además, la marca dispone de un sistema de almacenamiento para cofres que se puede instalar en el techo del garaje y que adicionalmente, sirve para ayudar a subir el equipamiento al techo del vehículo de una manera más cómoda.

Otros accesorios

Jaguar Land Rover también ha diseñado otra serie de accesorios para la comodidad del día a día.

Destaca el reposabrazos-nevera.

Accesorios JLR_reposabrazos_nevera

Un compartimento que permite enfriar o calentar comida y bebidas al tiempo que hace las veces de apoyabrazos. Incluye una cubierta superior en piel, se fija mediante el cinturón de seguridad central y va conectado a la toma de corriente auxiliar disponible en la parte posterior del vehículo. Es el complemento perfecto para viajes largos.

Las faldillas antibarro, diseñadas aerodinámicamente y de gran resistencia, reducen las salpicaduras y protegen la carrocería del barro, el agua y la sal. Las alfombras de goma ayudan a evitar la acumulación de la suciedad facilitando la limpieza del interior.

La marca también cuenta con una funda protectora para los asientos traseros lavable a máquina que evita que se ensucie la tapicería del vehículo.

Al igual que el protector de goma para el espacio de carga.

Otro protector a destacar es el del paragolpes, que lo protege de arañazos evitando que la ropa se ensucie al cargar o descargar el maletero.

Está fabricado en un resistente material y, gracias a su diseño, se puede guardar cómodamente bajo el suelo del espacio de carga.

Entre las posibles soluciones de que dispone Jaguar Land Rover para organizar el equipaje se encuentra la bolsa plegable para almacenamiento que evita que los objetos se desplacen durante los viajes plegándose fácilmente cuando no se usa.

Publicado en: Accesorios con descuentos de hasta 40%

JAGUAR LAND ROVER INVESTIGA SISTEMAS PARA AYUDAR A QUE LOS VEHÍCULOS AUTÓNOMOS CONDUZCAN COMO HUMANOS, NO COMO ROBOTS

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La innovadora investigación ayudará a programar futuros coches autónomos para que tengan reacciones como los conductores.

Los conductores confiaran más en los coches autónomos si no conducen como robots.

El proyecto ayudará al desarrollo de las futuras pólizas de seguro para los vehículos autónomos.

Jaguar Land Rover está invirtiendo en un proyecto de investigación de varios millones de libras que ayudará a los futuros vehículos autónomos a que conduzcan de forma natural, como conductores humanos, no como robots.

Los empleados del distrito londinense de Greenwich conducirán durante varios días una flota de vehículos de Jaguar y Land Rover para comprobar cómo diferentes tipos de conductores reaccionan en diferentes situaciones reales, incluyendo tráfico, cruces muy transitados, obras y mal tiempo.

Los datos de los sensores colocados en estos coches revelarán los comportamientos naturales de la conducción y la toma de decisiones de los conductores en escenarios complejos y estresantes. Estos incluyen el comportamiento en las rotondas e intersecciones, así como en los cruces para incorporarse en un flujo de tráfico, o cómo reaccionan ante un vehículo de emergencia que viene detrás de su coche mientras se encuentran en un atasco.

Denominado como “MOVE-UK”, este proyecto, que tendrá una duración de tres años, tiene un coste estimado de 5,5 millones de libras, y los datos obtenidos también se utilizarán para ayudar a desarrollar las pólizas de seguro para los futuros coches autónomos. Los expertos en seguros ofrecerán sus conocimientos sobre los riesgos de ciertos escenarios utilizando los datos de la conducción en el mundo real suministrados por la flota de coches de prueba.

Rt Hon Sajid Javid MP, Secretary of State for Business, Innovation and Skilss (Secretario de Estado de Negocios, Innovación y Habilidades) ha anunciado hoy que el Gobierno del Reino Unido apoyará la investigación que se llevará a cabo a través del proyecto MOVE-UK con una subvención de 2,75 millones de libras procedentes de la agencia de innovación estatal Innovate UK. Esta financiación para colaborar en la investigación es parte de los 100 millones de libras del fondo que el Gobierno del Reino Unido tiene previsto destinar para Vehículos conectados y autónomos.

Dr. Wolfgang Epple, Director de Investigación y Tecnología del Grupo Jaguar Land Rover, ha declarado: “Para introducir con éxito los coches autónomos, en lo que realmente se necesita centrarse más que nunca es en el conductor. Entender cómo los conductores reaccionan ante una serie de situaciones muy dinámicas y espontáneas en el mundo real es esencial si queremos que los conductores acepten los vehículos autónomos en el futuro”.

Los conductores tendrán que confiar completamente en el vehículo antes de aceptar y participar en los sistemas automatizados. Si un coche autónomo puede ser programado para tener una reacción muy similar a la de un conductor real, la experiencia autónoma será más natural y el conductor será más propenso a permitir que el coche tome el control.

“Los clientes son mucho más proclives a aceptar los vehículos altamente automatizados y totalmente autónomos si el coche reacciona de la misma manera que el conductor. Mediante la medición y comprensión de comportamientos de conducción correcta aseguraremos que un coche autónomo de Jaguar o Land Rover en el futuro, no será simplemente una función robótica” añadió el Dr. Epple.

“Por último, queremos ser capaces de dar a elegir a los conductores entre una conducción comprometida o autónoma. Si los conductores tienen confianza en la automatización pasarán de un modo a otro sin problemas. El modo Autónomo ayudará en cualquier actividad desafiante o en acciones menos estimulantes durante el viaje, tales como aparcar o conducir en tráfico lento y pesado. Si esta experiencia automatizada se vive y experimenta de forma natural y segura, el conductor podrá relajarse totalmente y estará encantado de dejar que el coche tome el control”.

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JAGUAR LAND ROVER COMIENZA LAS PRUEBAS DE FUTURAS TECNOLOGÍAS EN EL PRIMER PASILLO CONECTADO DEL REINO UNIDO PARA VEHÍCULOS AUTÓNOMOS

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41 millas de carreteras inglesas serán utilizadas como un nuevo ‘laboratorio en vivo’ para probar y desarrollar la tecnología de nueva generación de vehículos autónomos y conectables.

Una flota de 100 vehículos de investigación autónomos inteligentes y conectados, incluyendo modelos de Jaguar y Land Rover, probarán los nuevos sistemas que permiten a los coches comunicarse entre sí.

La comunicación de coche a coche y avisos ‘Over de Horizon’ avisarán de lo que el vehículo encontrará en su camino, haciendo la conducción más segura, mejorado los tiempos de viaje y evitando los atascos.

La comunicación de coche a coche también permitirá a los vehículos avisar a otros automóviles. Las ambulancias, los bomberos y los coches de policía podrán avisar a los conductores que están llegando.

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Jaguar y Land Rover están invirtiendo en el proyecto de un ‘laboratorio en vivo’ de 41 millas creado sobre carreteras del Reino Unido para desarrollar nuevas tecnologías de Vehículos Conectados y Autónomos. El nuevo pasillo de pruebas, que incluye 41 millas de carreteras alrededor de Coventry y Solihull, será utilizado para evaluar nuevos sistemas de conducción en condiciones del mundo real.

El proyecto ‘UK-CITE’ (UK Connected Intelligent Transport Environment), que requiere una inversión de 5,5 millones de libras, creará la primera ruta capaz de probar ambos sistemas de comunicación de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura sobre carreteras públicas del Reino Unido. Nuevos equipos de comunicaciones ubicados al borde de la vía serán instalados a lo largo de la ruta durante los tres años del proyecto para permitir la prueba de una flota de hasta 100 vehículos conectados y altamente automatizados, incluyendo cinco vehículos de prueba de Jaguar y Land Rover.

Esta flota probará un rango de diferentes tecnologías de comunicación de alta velocidad que permite compartir información entre coches y entre vehículos e infraestructuras instaladas en el borde de las carreteras, incluyendo semáforos y pórticos.
Rt Hon Sajid Javid MP, Secretary of State for Business, Innovation and Skills, (Secretario de Estado de Empresas, Innovación y Habilidades), ha anunciado hoy el apoyo del Gobierno del Reino Unido para la investigación en el proyecto `UK-CITE´ con una subvención de 3.41 millones de libras de la agencia de innovación del Reino Unido, Innovate UK.

Esta financiación es parte de los 100 millones de libras del fondo del Gobierno para Vehículos Conectados y Autónomos.

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El Dr. Wolfgang Epple, Director de Investigaciones y Tecnologías del Grupo Jaguar Land Rover, ha comentado al respecto: “Este laboratorio ‘en vivo’ permitirá al equipo de investigadores de Jaguar Land Rover y a los socios del proyecto probar nuevas tecnologías de vehículos conectados y autónomos en cinco diferentes tipos de carreteras y cruces. Pasillos de investigación similares ya existen en otras partes de Europa, por lo que esta ruta de prueba es exactamente el tipo de innovación de infraestructura que el Reino Unido necesita para competir globalmente”.

“Las características de los vehículos conectados y autónomos que vamos a estar probando mejorarán la seguridad de las carreteras, realzarán la experiencia de conducción, reducirán el potencial de atascos y mejorarán el flujo del tráfico. Estas tecnologías nos ayudarán también a satisfacer la creciente demanda del consumidor para servicios conectables durante un trayecto.

Las tecnologías conectables son herramientas clave para los futuros Sistemas de Transporte Inteligente. Estos ayudarán a las autoridades de tráfico a monitorizar y controlar el flujo de movilidad capturando datos de todos los vehículos conectables y proporcionando al conductor un guiado adecuado para optimizar el trayecto.

Para mejorar el flujo de tráfico, los coches conectables podrán cooperar y trabajar juntos para hacer que las salidas o cruces en las carreteras sean más seguras y eficientes. Tecnologías como el Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) permitirán a los vehículos seguirse de forma autónoma entre sí en una formación conjunta, conocida como ‘platooning’, haciendo que la conducción sea más segura y asegurando que el espacio de las carreteras sea usado de forma más eficiente.
Avisos ‘Over de Horizon’

En el futuro, mensajes de aviso que hoy en día se muestran en los pórticos de las carreteras y autopistas pueden ser mandados directamente a un cuadro de mandos (y repetidos si es necesario).

Esto tendrá el potencial de, con el tiempo, reemplazar los pórticos, con el ahorro que ello supondrá, ya que la instalación de cada uno cuesta alrededor de 1 millón de libras.

El equipo de investigación de Jaguar Land Rover estará probando en el mundo real los sistemas de aviso ‘Over de Horizon’ para cada conductor.

Así, al igual que a los conductores, estos informarán a los futuros vehículos autónomos, ayudándoles a reaccionar y responder a peligros y cambios en las condiciones del tráfico automáticamente.

El Dr. Epple añadió: “Un conductor bien informado es un conductor seguro, mientras que un vehículo autónomo necesitará recibir información sobre el ambiente de conducción que se va a encontrar por delante”.

Las ventajas de los vehículos inteligentes comunicándose entre sí y sus alrededores incluyen un coche mandando una advertencia de frenado súbito o parada en una cola de tráfico o alrededor de una curva.

Esto permitirá a un coche autónomo tomar una acción directa y responder a las circunstancias del tráfico con antelación. Los conductores recibirán un aviso visual y audible de que otro coche está causando peligro fuera de vista o sobre el horizonte cercano aunque no sea visible”.

“El acercamiento o llegada de un vehículo de emergencia o socorro puede ser de vez en cuando estresante para los conductores.

Si nosotros podemos informar al conductor o al coche autónomo mucho antes de que el vehículo de emergencia se aproxima, podemos asegurar que las mejores decisiones serán tomadas para mover el vehículo fuera del camino de forma segura y conveniente, y dejar al vehículo de emergencia pasar sin problemas.”

El sistema ‘Aviso de Vehículo de Emergencia’ de Jaguar Land Rover identificará que una ambulancia conectada, un camión de bomberos o un coche de policía se aproximan por la comunicación de coche a coche. El conductor recibirá un aviso mucho antes de que las luces y las sirenas sean audibles o visibles.

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CELEBRANDO LA LEYENDA: LA ÚLTIMA UNIDAD DEL LAND ROVER DEFENDER SE FABRICA EN SOLIHULL

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La última unidad del actual Land Rover Defender se fabrica en la fábrica de Land Rover en Solihull.
Celebración especial con 700 empleados, actuales e históricos, que han participado en la producción de los modelos Series o Defender de Land Rover.

Los legendarios modelos `Series´ y `Defender´ llevan 68 años fabricándose de forma continua en Solihull (Reino Unido).
Land Rover anuncia un nuevo programa de restauración Heritage para inyectar aire fresco a los vehículos clásicos de las Series y Defender.

‘Defender Journeys’ es la web donde se publicarán viajes memorables que han realizado sus propietarios por todo el mundo.
Para visitar paso a paso la fabricación de Defender PULSE AQUÍ

Land Rover ahora mira al futuro y se centra en la ingeniería y diseño del nuevo Futuro Defender.

Land Rover celebra sus 68 años de historia con la fabricación del último Defender del modelo actual en su famosa planta de producción de Solihull.

En tan señalada ocasión, Land Rover ha invitado a los más de 700 empleados actuales e históricos de Solihull que participaron en la producción del Defender y de los vehículos de las Series Land Rover. En este evento podrán observar y conducir los vehículos más importantes de su historia, incluidos el primer vehículo de la Serie I en preproducción, apodado `Huey´, así como el último automóvil de la cadena de montaje, un Defender 90 Heritage Soft Top.

Al mismo tiempo, Land Rover ha anunciado un nuevo programa de restauración Heritage que utilizará la cadena de montaje actual de Solihull. Un equipo de expertos, donde se incluyen algunos de los empleados más veteranos encargados del Defender, supervisará la restauración de diferentes vehículos de las Series Land Rover llegados de todo el mundo. Estas unidades estarán listas y saldrán a la venta en julio de 2016.

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El Dr. Ralf Speth, CEO de Jaguar Land Rover, declaró: “Hoy celebramos el trabajo de generaciones de hombres y mujeres desde que el boceto del Land Rover se dibujó en la arena. Las Series Land Rover, hoy Defender, son el origen de nuestra legendaria capacidad: un vehículo que hace del mundo un lugar mejor, muy a menudo en extremas circunstancias. Siempre habrá un lugar muy especial en nuestro corazón para el Defender, pero esto no acaba aquí. Tenemos un glorioso pasado un fantástico futuro por delante”.

Nick Rogers, Group Engineering Director de Jaguar Land Rover, añadió: “Hoy es un día especial para Jaguar Land Rover. Todos tenemos buenos recuerdos del Defender. Es un verdadero icono del automóvil, apreciado por todos. El mundo ha cambiado muchísimo en los últimos 68 años, pero él ha conseguido mantenerse imperturbable, algo de lo que ningún otro puede presumir. El último Defender del modelo actual recoge la sencillez, la honestidad y el encanto del vehículo, y representa a la perfección el legado de las Series Land Rover. Crear el Defender del mañana, es el sueño de cualquier ingeniero o diseñador, es nuestro próximo paso y estamos deseando conseguir este reto”.

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En el evento conmemorativo del Defender han desfilado por la planta de Solihull más de 25 vehículos únicos de la historia de Land Rover, incluido el último Defender del modelo actual que ha salido de la línea de producción. Land Rover congrego a actuales y antiguos empleados de los pasados 68 años para celebrar este día histórico. El último Defender del modelo actual incluye una pieza original que se lleva usando en las especificaciones Soft Top desde 1948: el gancho especial para la capota. Esta unidad pasara a formar parte de la colección Jaguar Land Rover.

Invitamos a los entusiastas de Land Rover a compartir sus viajes más memorables al volante de las Series Land Rover o el Defender en la web Defender Journeys, que se ha inaugurado esta misma mañana.

Como si de un álbum digital se tratara, Land Rover quiere recopilar el mayor número de aventuras online, donde los usuarios podrán ver y compartir todas sus experiencias.

De 1948 a 2016 – Celebrando la historia de Solihull

Desde 1948 se han fabricado en la planta británica de Solihull más de dos millones de vehículos de las Series Land Rover y Defender. Lo que empezó siendo un boceto en la arena se ha convertido en uno de los 4×4 más emblemáticos del mundo, considerado como uno de los vehículos más versátiles del mercado, capaz de llevar a sus ocupantes a lugares donde otros vehículos no pueden llegar. En 2015 se logró un hito histórico para el Defender con la venta del Defender 2.000.000 por la suma récord de 400.000 libras; una cifra muy diferente al precio de venta de 450 libras del primer Land Rover en el Salón del Automóvil de Ámsterdam en 1948.

En 1948 la Serie I entró en plena producción en Solihull. Era la época de la postguerra en Reino Unido y el acero escaseaba, aunque el país contaba con una capacidad productiva inmensa. La inspiración llegó gracias a Spencer y Maurice Wilks, dos hermanos que ayudaron a que Rover Company volviera a ser rentable en los años 30. Estos pioneros concibieron el Land Rover como un vehículo de uso principalmente agrícola. Nunca habrían podido imaginar el impacto global que tendría su automóvil.
Después de varios cambios, en 1958 la Serie II trajo un nuevo diseño y actualizaciones como un avanzado motor diésel que se utilizó hasta mediados de los 80. En 1966 las ventas ya habían alcanzado el medio millón, mientras que la producción anual llegó a su punto álgido en 1971 con 56.000 unidades. En la década de los 70, la Serie III siguió vendiéndose tan bien como su predecesor como prueba de su atractivo imperecedero.

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A partir de 1990, el vehículo tomó el nombre de Defender. Para entonces, en la cartera de Land Rover se incluían el Range Rover y el Discovery, que acababan de salir al mercado. Un nombre nuevo era lo más indicado, ya que antes sólo se hacía referencia a su distancia entre ejes y al número de la serie.

Parte del atractivo de Land Rover residía en que era posible crear versiones infinitas a partir de la plataforma base, incluidos modelos tan diferentes como el camión de bomberos Forward Control, las grúas o un vehículo anfibio capaz de flotar en el agua. Durante sus 68 años de historia, todo tipo de personas lo han conducido, desde granjeros y exploradores, hasta la realeza.
Muchos propietarios del Defender lo consideran un miembro más de la familia; algo similar a lo que ha ocurrido en las cadenas de montaje de Solihull, donde se ha creado un vínculo familiar entre los trabajadores durante estos años.

Tim Bickerton tiene 55 años, lleva en Land Rover 40 años y empezó como aprendiz recogiendo el testigo de su abuelo Charlie y de su padre Peter, que dedicaron 35 y 30 años respectivamente a la misma cadena y progresaron hasta llegar a supervisores. La siguiente en seguir la tradición fue Jade, la hija de 25 años de Tim que trabajó en labores de logística y materiales del Defender, antes de trasladarse recientemente a otro departamento de JLR. Y el año pasado, su hijo Scott de 23 años se convirtió en el quinto miembro de la familia en trabajar en la línea del Defender.

Tim, que trabajaba en la producción de versiones especiales de edición limitada del Defender comentó: “Estoy muy orgulloso de seguir una tradición familiar tan especial como es trabajar en este vehículo excepcional. El Defender se ha convertido en uno más de la familia. Somos como un gran `cuerpo´ por donde el Defender corre por nuestras venas. Es el vehículo con el que todo el mundo identifica a Land Rover; hay gente a la que le puede parecer un `caballo de carga´ pero nosotros creemos que es un `pura sangre´.”

La restauración de Jaguar Land Rover

El programa de restauración Heritage de Land Rover mantendrá la presencia de las Series Land Rover y del Defender en Solihull. El proyecto, que comenzará con la restauración y la venta de antiguos vehículos de las Series Land Rover, estará en manos de un equipo de doce expertos, de los que diez proceden de la cadena de montaje actual. La experiencia total del equipo es de 172 años en la producción del Defender o Land Rover. Uno de los empleados que formará parte del programa, Tony Martin, lleva toda la vida trabajando en Solihull, tras los pasos de su padre y su abuelo. De hecho, ahora restaurará algunos de los vehículos que su abuelo ayudó a fabricar.

Tim Hannig, Director de Jaguar Land Rover Heritage, afirmó: “Land Rover Heritage ofrecerá vehículos, servicios, piezas y experiencias a propietarios y aficionados de todo el mundo. El nuevo servicio de restauración y la venta de vehículos de la Serie I restaurados por profesionales son sólo el comienzo de nuestro firme propósito de que los Land Rover clásicos no sean sólo parte de nuestro pasado, sino también de nuestro futuro”.
Defender Journeys: un álbum digital

Land Rover también ha anunciado el próximo lanzamiento de su web Defender Journeys, que posibilitará la continuidad de este legendario modelo en un entorno digital. Este innovador portal permitirá que los propietarios publiquen información sobre sus viajes más memorables a bordo de un vehículo de las Series Land Rover o Defender. El objetivo es recopilar de forma masiva viajes de los propietarios del Land Rover y plasmarlos en este álbum digital para que las futuras generaciones también puedan disfrutar de estos recuerdos extraordinarios al volante del emblemático 4×4.

El parón definitivo de la cadena de montaje de Solihull también supone el fin temporal del `Defender Production Line´, donde se podía admirar una réplica de la línea de montaje original del emblemático modelo. La réplica de la cadena de montaje de 1948 ha recibido más de 10.000 visitas en los últimos 12 meses e ilustra todas las fases del Land Rover Defender desde sus orígenes en 1948 hasta la actualidad.

Los aficionados ahora podrán realizar un recorrido completo por la cadena de montaje del Defender gracias a esta nueva herramienta virtual de exploración de 360 grados, para verlo pulsa aquí

Publicado en: LA ÚLTIMA UNIDAD DEL LAND ROVER DEFENDER

EL ARTE NO TIENE TECHO

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• “El arte no tiene techo” es el lema elegido por Land Rover para poner en marcha varias actividades con la reconocida Feria Internacional de Arte Contemporáneo de Madrid (ARCO)

1. Concurso y Exposición dentro de ARCOmadrid en el espacio “LAND ROVER GALLERY” de las obras realizadas por Irma Laviada, Santiago Giralda, Raúl Díaz Reyes, Enrique Radigales y José Díaz, artistas comisariados por Cristina Anglada.
2. Concurso Público, abierto a aficionados y amateurs, en Redes Sociales
3. Concurso junto a ARCO Kids para discapacitados de la Fundación APASCOVI

• Land Rover será el `Vehículo Oficial´ de ARCOmadrid 2016
Logo ARCO Madrid 2016Coincidiendo con el 35 aniversario de la Feria Internacional de Arte Contemporáneo de Madrid, Land Rover ha querido entrar por primera vez como vehículo oficial de ARCOmadrid. Pero no se ha querido quedar como un mero espectador del movimiento artístico actual, sino que ha decidido participar directamente en él demostrando que “El Arte no tiene techo” con una serie de iniciativas que implicarán a artistas, público en general y también a jóvenes discapacitados de la Fundación APASCOVI.
La marca de coches todoterreno inglesa ha creado tres concursos paralelos y tendrá también un espacio propio “Land Rover Gallery”, en la Feria de Arte Contemporáneo más importante de nuestro país: ARCO.

'El arte no tiene techo'_01Allí se expondrán las obras de cinco artistas, que han sido comisariados por Cristina Anglada, que interpretarán su obra sobre una réplica en lona de la capota del futuro Range Rover Evoque Convertible, el esperado SUV Premium de la marca cuyas primeras unidades llegarán a nuestro país esta primavera.
Irma Laviada, Santiago Giralda, Raúl Díaz Reyes, Enrique Radigales y José Díaz ya están trabajando sobre las lonas en sus respectivos talleres. Sus obras serán expuestas durante el certamen en la galería de Land Rover. Los cinco optarán al premio final: El disfrute de un Range Rover Evoque Convertible durante un mes y un cheque de 3.000 euros para invertir en su desarrollo artístico.

'El arte no tiene techo'_04La obra ganadora será elegida por un comité de expertos en arte formado por: Carlos Urroz director de ARCOmadrid, Cristina Anglada comisaria en arte moderno, Javier Díaz Guardiola crítico de arte de ABC Cultural, Manuel Segade director del Centro de Arte 2 de Mayo. El ganador se hará oficial en la Rueda de Prensa que se celebrará en la “Galería” de la Marca el jueves 25 de febrero. Todos los asistentes a ARCOmadrid podrán admirar estas obras durante el certamen en el “Land Rover Gallery”.
Además, Land Rover activa mañana mismo dos concursos en sus redes sociales: protagonizado por los niños, jóvenes y adultos discapacitados de la Fundación APASCOVI, y otro por el público en general.

'El arte no tiene techo'_02De la mano de ARCO Kids en talleres de pintura y siguiendo el lema del “El Arte no tiene techo”, la firma de automóviles inglesa da la oportunidad de personalizar la silueta de las capotas de su Evoque Convertible a los jóvenes, niños y adultos de la Fundación APASCOVI. Estos recibieron en su fundación unas “clases” impartidas por ARCO Kids para estimular sus sentidos con la pintura y poder así aprender y desarrollarse `jugando´. Land Rover, dentro de su plan de Responsabilidad Corporativa, se ha comprometido además de organizar como premio para estos chicos una jornada de ocio y diversión, donar 1 euro por cada `me gusta´ conseguido en Facebook entre estas obra, que estarán expuestas en la página de Facebook de Land Rover hasta el día 16 de febrero. El público asistente a ARCOmadrid también podrá admirar estas tres obras realizadas por los niños, jóvenes y adultos de APASCOVI en la Puerta Norte de IFEMA durante la feria.

'El arte no tiene techo'_03Por último, también mañana se dará el pistoletazo de salida a un concurso público en redes en el que todo el mundo puede participar haciendo su propia obra de arte sobre la capota del Range Rover Evoque Convertible. Las instrucciones para participar en esta modalidad se encuentran ya disponibles en la página de Facebook de Land Rover España. El participante que más `me gusta´ consiga desde mañana hasta el 16 de febrero, ganará además del disfrute de un fin de semana del novedoso Range Rover Evoque Convertible una entrada doble con visita guiada a ARCOmadrid. Los siguientes 99 participantes que más `me gusta´ consigan también obtendrán una entrada doble con visita guiada.

Puedes acceder al concurso público PULSANDO AQUÍ

Range Rover Evoque Convertible
Land Rover dio a conocer el pasado otoño el primer SUV Compacto Premium Convertible del mundo, que llegara a España esta primavera. El nuevo Range Rover Evoque Convertible combina el refinamiento, el audaz diseño y las completas y versátiles especificaciones del Evoque con un sofisticado techo de lona lo que le convierte en el compromiso, un descapotable ideal para todas las estaciones del año.

La innovadora y distintiva línea del Range Rover Evoque original se presta ahora a un elegante diseño en versión convertible, ubicándose así en lo más alto de la gama como el convertible más exclusivo y capaz del mundo.
Como quinto miembro de la familia Range Rover y primer convertible de la misma, el deseado nuevo modelo combina el lujo tradicional de la marca británica con un diseño específico de cuatro asientos y un amplio maletero.

El Range Rover Evoque Convertible ha sido desarrollado para satisfacer los requisitos más rigurosos de Land Rover, lo que asegura una excepcional rigidez estructural, el refinamiento tecnológico característico de la marca, un destacado nivel de seguridad activa y pasiva, así como una amplitud de cualidades incomparable.

Gerry McGovern, Director de Diseño y Director Creativo de Land Rover, comentó: “El nuevo Range Rover Evoque Convertible es un vehículo para todas las estaciones del año. Su diseño único y distintivo, y una ingeniería del más alto nivel mundial añaden otra dimensión a la familia Range Rover, mejorando aún más su atractivo y capacidad de seducción.”
El nuevo Range Rover Evoque Convertible se producirá en la planta Land Rover de Halewood, en el Reino Unido, junto a las versiones de cinco puertas y Coupé, y llegara a los mercados en el verano de 2016 en más de 170 mercados.
El nuevo Range Rover Evoque Convertible está disponible EN NAVARRA MOTOR concesionario de Land Rover en Navarra

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Carlos nos conocio a traves de internet, en Navarra Motor, nuestro asesor comercial Miguel Imizcoz, a pesar de la distancia, le dio un trato cercano y de confianza , acompañado de una buena oferta, eso hizo que nuestro cliente se desplazase desde Barcelona hasta Pamplona a por su nuevo Evoque. Carlos, el año que viene estas invitado a los San Fermines.¡¡¡

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David iba a recoger su nuevo Land Rover Evoque un lunes , las ganas de estrenarlo y de ponerse al volante del mismo , le hicieron venir el viernes anterior a última hora de la tarde a por el, acompañado de su hijo .
Te deseamos que disfrutes tu nuevo coche !!!

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Nuestro asesor comercial Luis García Falces , ha hecho entrega a su buen amigo Gustavo , de un evoque km 0 que teníamos de promoción del mes en Navarra Motor . Que mejor oferta que la que te pueda hacer un buen amigo !!!

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